Historie 2005

Bij het begin van een nieuw jaar worden de oude nieuwsfeiten verwijderd van de nieuws-pagina. Daarnaast worden bij het begin van het nieuwe seizoen de uitslagen van het vorige seizoen en de eindstand ook verwijderd. Om de oude nieuwsfeiten nog een terug te lezen worden ze samen met de uitslagen van de wedstrijden en de eindstand van het klassement hier bewaard. Klik op een van de onderstaande links om naar het desbetreffende onderwerp te gaan:

• Nieuwsberichten


• Uitslagen


• Eindstand in het klassement

Nieuwsberichten van 2005

23 December 2005 - Fijne feestdagen

Het tractorpullingteam Slow Motion wenst iedereen hele fijne kerstdagen en een heel gelukkig en een succesvol 2006 toe.

13 Oktober 2005 - Bezigheden en toekomstplannen

Nu het seizoen voorbij is, zijn we weer aan het werk voor volgend jaar en hebben we plannen voor de toekomst gemaakt. Op deze plannen wordt later nog terug gekomen.
Zo hebben we een draaibank gekocht, deze is echter al enkele jaren oud, hij komt namelijk uit 1953 en kan dus wel een opknap beurt gebruiken. Het is niet de bedoeling dat we alles zelf gaan draaien, maar in geval van nood kunnen we dan zelf wel wat draaien. Het moeten natuurlijk wel dingen zijn die niet heel precies komen. Voor het secure werk hopen we in de toekomst toch een beroep op Erik Verhoeven te kunnen blijven doen. Het opknappen van de draaibank heeft Marc op zich genomen en is al druk bezig om alles weer netjes te maken.
Wim heeft ook niet stil gezeten en is druk bezig een nieuw magazijn te maken. Verder wordt de werkplaats bijna twee keer zo groot en komt op zolder een kantine voor een bakje koffie ofzo.
Johnny is intussen de tractor uit elkaar aan het halen om deze weer klaar te hebben voor het komende jaar met de bedoeling om, en nu kom ik op de toekomstplannen, deze te koop te zetten. Vervolgens willen we een nieuwe tractor gaan bouwen. Verdere informatie omtrent de nieuwe tractor houden we nog even voor ons zelf, evenals het merk en type, maar dat er iets nieuws komt, dat is zeker.

8 September 2005 - Slecht nieuws uit Bakel

Na al de problemen van het afgelopen jaar zijn we voor Heester weer aan het bouwen gegaan en zoals gewend moest er op zaterdag nog veel gebeuren. Toen alles klaar was wilde de tractor niet starten en achter af maar goed ook want op maandag bleek dat de kleppen vast liepen en de geleiders die waren net te krap.
De wedstrijd in Heester was op zondag afgelast dus dat was het probleem niet. Dan maar alles op onze thuiswedstrijd in Bakel zetten en weer aan het sleutelen, met de hulp van Eric Verhoeven van Bad Boy’s Toy werd de kop weggebracht en dankzij de Helmondse motoren revisie nog dezelfde dag in orde gemaakt.
Maar toen kwam de grootste tegenslag van heel het jaar. Jan van Ansem, vader van Marc en Mirriam (de vrouw van Johnny) lag in het ziekenhuis en zijn gezondheid ging hard achteruit, het was zo slecht dat na een kort ziekbed Jan op donderdag 8 september 2005 is overleden . Jullie zullen begrijpen dat het team daarom niet in Bakel zal starten.
Via deze weg wil het team toch alle sponsors bedanken en ook het Bad Boy’s Toy team voor het aanbod om Wim te helpen om Slow Motion toch klaar te krijgen. We sluiten dit rampjaar af en gaan hard aan het werk voor het volgende jaar, waar de plannen al klaar voor zijn. We houden jullie via deze weg op de hoogte.

31 Juli 2005 - Wedstrijd in Aalter (B)

Het was nog even afwachten of dat de wedstrijd wel door zou gaan omdat het veel en hard geregend had in de voorafgaande week. Wij waren deze keer goed op tijd klaar omdat de wedstrijd in Gulpen afgelast was en de tractor nog zoals vorige week in de oplegger stond. Om 6 uur ’s ochtends kwam het bericht dat het door zou gaan.
Aalter (B) is altijd een goed bezochte wedstrijd en zo ook deze keer weer. Wij moesten als tweede klasse en als tweede tractor rijden. Na een wilde proeftrek van Bad Boy’s Toy was het onze beurt. Net als voorgaande keren wilde het ook deze keer niet lukken. De tractor kwam gewoon niet op toeren en na twee pogingen was het weer over.
Maandagavond hebben we de cilinderkop eraf gehaald en waar we al bang voor waren, was ook het geval. Zoals al eerder vermeld is de cilinderkop die in Oss kapot is gelopen, opgelast en nieuwe klepzittingen ingefreesd, dit als tijdelijke oplossing tot de nieuwe cilinderkop klaar is. Nu is het opgelaste materiaal aan het scheuren en daarom is het onmogelijk om zo te rijden. De nieuwe cilinderkop is nog niet klaar en tot overmaat van ramp is Eric Verhoeven, die de kop moet maken, op vakantie.
We gaan echter proberen om Heester (B) en Bakel nog te rijden zodat we toch nog wat gegevens hebben om in de winter te werken aan het volgende seizoen. We houden jullie op de hoogte van de stand van zaken.

24 Juli 2005 - Wedstrijd in Gulpen afgelast

De tractor was mooi op tijd klaar, zaterdagmiddag stond hij al netjes geladen. Zondagochtend zijn we rond tien uur vertrokken richting Gulpen. We waren mooi op tijd zodat we na het lossen van de tractor nog mooi even wat hamburgers konden bakken. Helaas begon het hierna te regenen en dit zorgde ervoor dat er maar 2 tractors in de Pro-stock klasse hebben kunnen rijden. De baan was zo slecht dat de chauffeur van de sleepwagen niets meer zag door de modder, dit werd te gevaarlijk en daarom is de wedstrijd afgelast.
Volgende week is de wedstrijd in Aalter (B), uiteraard zijn we daar zeker weer van de partij.

19 Juli 2005 - Tractor bijna startklaar voor Gulpen

Na de tegenvaller vóór Silly hebben we op maandag de cilinderkop er weer afgehaald. Al snel bleek dat waar mensen werken, fouten gemaakt worden. Door de tijdsdruk bij het opbouwen van de tractor is de nokkenas 180º verkeerd afgesteld. Gelukkig is dit makkelijk op te lossen en hoeven de zuigers dus niet aangepast te worden.
Afgelopen zaterdag is de tractor weer zo ver opgebouwd dat hij op een paar kleine dingen na klaar is. Komende week zal hij dus moeten lopen en hebben we nog een paar dagen de tijd om eventueel wat kleine dingetjes in orde te maken.
We zullen dus aanstaande zondag in Gulpen weer gaan rijden.

11 Juli 2005 - Wedstrijd in Silly (B) toch over moeten slaan

Helaas na Hoeven en Kapelle hebben we ook de wedstrijd in Silly (B) moeten missen.
Het was niet verstanding om zo te gaan rijden. De nieuwe cilinderkop bleek te dun te zijn omdat de uitlaatkanalen flink groter gemaakt zijn. Nu gaan we de koelkanalen van de kop vol storten met beton zodat deze niet kan scheuren. Dit was de eerste tegenslag maar de oude kop was er ook nog en nadat Frank Verhoeven die heeft opgelast, is er door Erik Verhoeven weer een nieuwe klepzitting in gemaakt en kon het opbouwen beginnen.
Afgelopen woensdag wilde Johnny de zuigers erin gaan zetten, maar dit wilde niet lukken. Ook een tweede poging van Wim was tevergeefs. We zagen dat de bovenste zuigerveren er net niet diep genoeg in pasten, dus moesten we die ook weer veranderen. Vrijdag hebben we tot 1.00 uur gesleuteld en zaterdag om 8.00 uur zijn we weer begonnen. Het ging eigenlijk best vlot tot Marc om 15.00 uur de kleppen ging stellen en bleek dat van de vierde cilinder de zuiger de uitlaatklep raakte, foute boel dus, dit was teveel werk om nog klaar te krijgen voor de wedstrijd in Silly (B). Dus moesten we weer een wedstrijd missen, maar nu hebben we nog twee weken voor de wedstrijd in Gulpen. Dus het moet toch echt lukken om daar te rijden, dus tot dan.

27 Juni 2005 - Reparatie in volle gang

Nadat we de schade hebben bekeken, was het tijd om op nieuwe spullen uit te gaan.
Zo hebben we het blok van vorig jaar weer voor de dag gehaald en hebben we zaterdag bij Moving Mountains een andere kop en 7 zuigers gehaald. De cilinderkop is al bewerkt zodat er grote kleppen in gaan, deze zijn van Scania en hebben de verdunning onder aan de klep al standaard zodat er niets hoeft te worden afgedraaid. Nu zal Erik Verhoeven de extra luchtinlaatbuizen infreezen en de zuigers aanpassen. Verder wordt er bij Van Bussel Metaaltechniek B.V. een nieuwe carterpan gemaakt omdat de oude door de schade bol is gaan staan en te veel vervormd is.
We gaan nu ons best doen om er in Kapelle weer bij te zijn, maar beloven kunnen we dit niet. Uiteraard kunnen jullie de ontwikkelingen op deze site blijven volgen. Als er nieuws is, wordt dit meteen op de site vermeld.

22 Juni 2005 - Opgelopen schade in Oss

De opgelopen schade in Oss is erger dan gehoopt. Hier zijn een paar foto's van de schade. Het complete motorblok en de cilinderkop zijn onherstelbaar beschadigd. De oorzaak is een afgebroken inlaatklep. Afgelopen winter is van de kleppen de klepsteel dunner gedraaid zodat er meer lucht de motor in kon. Dit was dus toch te zwak. Door deze schade zijn wij mogelijk een paar wedstrijden niet aanwezig.
1. De cilinderbus 2. De cilinderbus, gefotografeerd vanuit de andere kant 3. De cilinderkop 4. De resten van wat ooit een zuiger is geweest

19 Juni 2005 - Vierde wedstrijd in Oss

Schitterend weer, tractor op tijd klaar, nieuw geslepen nokkenas. Het moest gaan lukken.
We hadden geruild met Wickie Power zodat we de proeftrek hadden en wat meer konden proberen. Tussen de 2,5 ton vrije klasse en de Pro-stock klasse werd er water op de baan gedaan. Na een mislukte eerste poging kwam de tractor de 2e keer goed op toeren en druk, en met een enorme wielspin ging Wim weg. Maar bij de 29.92 meter ging het mis, de tractor kreeg helemaal geen grip en ging te hoog in toeren. Wim ging direct van het gas, maar het kwaad was al geschied. Met als gevolg een klap en een hoop stukken.
Na ons was Wickie Power en die ging bij ± 60 meter ook van het gas en werd de klasse gestaakt omdat de baan te slecht was. Na het rijden van de 7.5 ton standaard werd opnieuw de Pro-stock klasse gereden.
Op dit moment wordt bekeken wat de werkelijke schade is. Wel is duidelijk dat er flinke schade is aan het motorblok en de cilinderkop. Hierdoor zullen we de volgende wedstrijd in Hoeven niet mee rijden. We houden jullie op de hoogte.

12 Juni 2005 - Wedstrijd in Made overgeslagen

Na het tegenvallende resultaat in Denekamp hebben we de tractor nogmaals goed nagekeken. Na veel tel- en rekenwerk van Marc zijn we er achter gekomen dat het nooit optimaal zou kunnen draaien. De nokkenas moest anders geslepen worden om de turbo goed rond te krijgen en de motor nog meer toeren te laten maken. Dit ging ons helaas niet lukken voor de wedstrijd in Made en om schade te voorkomen, hebben we besloten om dan maar niet te rijden.
We hebben de nokkenas eruit gehaald en deze ligt nu in België waar hij opnieuw wordt geslepen. Met een beetje geluk hebben we hem op tijd terug zodat we er a.s. zondag in Oss wel weer bij zijn. We zijn wel in Made gaan kijken en het was, zoals we gewend zijn, weer een top wedstrijd op een mooie locatie. De uitslagen zijn uiteraard wel bijgewerkt.
Dan ook nog goed nieuws, van Sander van Ansem hebben we een diepvries vol barbecuevlees gekregen en van keurslager Hans van Rijssel uit Bakel een gasbarbecue en een mooi aanbod om er vlees te halen wat we eventueel tekort komen.
Dus de catering zit voor dit seizoen ook wel goed. Hiervoor onze dank en we zullen het ons goed laten smaken!

28 Mei 2005 - Tweede wedstrijd in Denekamp

Na Kruisland zijn we op maandag begonnen met het verbeteren van de tractor en kwamen we er achter dat er koelvloeistof lekte door de koppakking en door de extra luchtinlaatbuizen en dat Wim toch lang genoeg had gewacht met wegrijden maar dat de lekkage en het water van de waterinjectie teveel van het goede was. Dus het was weer sleutelen geblazen. Toen bij controle van de kop ook nog bleek dat er van de 12 kleppen er maar 4 dicht waren, kon de schuld niet meer op Wim geschoven worden dat de run in Kruisland niet liep zoals gehoopt. Na een hele week sleutelen waren alle mankementen verholpen en was de kop koelwatervrij gemaakt. Hierdoor wordt alleen het blok nog gekoeld. Op zaterdag om 0.30 uur lag de kop er weer op en ’s morgens om 11.45 liep de tractor voor het eerst. Meteen inladen, wat eten en om 13.30 op naar Denekamp.

Daar aangekomen bleek het een mooi wedstrijdterrein te zijn met een te klein rennerskwartier, jammer. Toen we hadden gelost werd ons gevraagd of we vóór de 3,5 ton vrije klasse wilde rijden omdat Little Giant er nog niet was maar er wel aankwam. Geen probleem warmdraaien en klaar. Dus niet, het kleppendeksel lekte olie en na vlug de pakking weer op zijn plaats te hebben gelegd op naar de weegbrug. Intussen had Heavy boy (95,95 m.), Code Red (FP) en Blue Hazard (kapot) al gereden. Moving Mountains was de volgende en die zetten een nette full pull neer. Nu was het onze beurt, bij het optoeren was hij de eerste keer net wat te vroeg weg en de tweede keer met 5500 toeren per minuut en 5 bar turbodruk zou het goed hebben moeten gaan, maar helaas bij 15,36 m. viel de turbodruk weg en al fluitend was het over. Na ons was Bad Boy’s Toy aan de beurt en Rene ging hard en recht naar de full pull en dit deed Wickie Power ook. De finale werd dus gereden met 4 tractors. Code Red stranden bij 57,32 m., Wickie power werd derde met 83,16 m., Moving Mountains werd tweede met 85,58 m. en Bad Boy’s Toy won deze wedstrijd met 88,13 m. Nu we 2 weken tijd hebben voor de volgende wedstrijd in Made gaan we alles nog eens goed afstellen om het toch allemaal kloppend en goed lopend te krijgen. Zo blijkt maar weer dat met alles nieuw onder de kap het toch zoeken blijft na de juiste afstelling, maar zoals ze zeggen: “alles komt goed”.

22 Mei 2005 - Eerste wedstrijd in Kruisland

Zondag 22 mei was het dan zo ver, de eerste wedstrijd van het nieuwe seizoen voor Slow Motion.
Na nog een hectische week sleutelen liep op zaterdag om 16.30 uur de tractor voor de eerste keer. Iedereen was hier natuurlijk erg blij mee. De tractor werd verder afgebouwd en om 23.30 uur stond hij eindelijk klaar voor de wedstrijd. Zondagochtend bij het laden werd er nog een klein mankementje ontdekt aan de remmen, wat natuurlijk nog snel even gerepareerd werd. Uiteindelijk om 10.30 uur vertrokken we richting Kruisland.
Om 13.00 uur begon de wedstrijd en mochten wij in de prostock klasse als 3e starten na Wicky Power en Heavy boy. Bij het optoeren wilde Wim net iets te vroeg wegrijden waardoor er niet genoeg turbodruk was. Gelukkig stopte hij op tijd zodat we nog een 2e poging mochten wagen. Deze keer ging het iets beter maar was hij nog net iets te vroeg weg, waardoor de turbodruk op 4 bar bleef steken en daardoor de run bij 43,15 meter ten einde was. Maar toch nog voldoende voor een 3e plaats, dus de eerste 12 punten zijn binnen voor Slow Motion.
Het niet op druk komen van de turbo heeft waarschijnlijk te maken met een koelwater lekkage in het nieuwe spruitstuk. Dit gaan we deze week bekijken en in orde maken zodat we in Denekamp weer goed voor de dag proberen te komen.

19 Mei 2005 - Website eindelijk online

Eindelijk is de website beschikbaar, net op tijd voor de eerste wedstrijd in de B-divisie. Via deze pagina willen we jullie op de hoogte houden van het reilen en zeilen van het Slow Motion team. Deze pagina zal regelmatig bijgewerkt worden met de laatste uitslagen, nieuwsfeiten en foto's.
Laat ook eens een berichtje achter in het gastenboek.

29 April 2005 - Slow Motion in het Truck & Tractor Pulling magazine

"In Bakel wordt op dit moment hard gewerkt om de Pro-Stock Slow Motion klaar te maken voor het komende seizoen. Aan de inzet en het enthousiasme van het team zal het niet liggen. Als al hun plannen en ideeen uitkomen, kan Slow Motion dit seizoen zelfs wel eens voor verrassingen gaan zorgen in de B-divisie competitie." Zo luidt de eerste zin van het twee-pagina-tellend interview dat nu verschenen is in het officieel orgaan van de NTTO. In dit artikel komen achtereen volgens: de historie, de samenstelling van het team en de vooruitzichten voor het komende seizoen aan de orde. Klik op een pagina om deze op ware grootte te bekijken.

13 April 2005 - Wim is geboren

Op woensdag 13 april 2005 is Wim Jansen geboren. Wim is de zoon van Wim en Anneke Jansen en het kleine broertje van Sanne. Bij deze willen we familie Jansen van harte feliciteren met hun kersverse zoon. Klik op het plaatje om het geboortekaartje te bekijken.

1 April 2005 - Huwelijk

Wim Jansen en Anneke Hertogs gaan in het huwelijksbootje stappen. Op dit moment is de datum nog niet bekend, maar zal terzijnertijd wel bekend worden gemaakt.

1 Maart 2005 - Nieuwe tent

Er is een nieuwe tent aangeschaft van acht bij vier meter. Om de inwendige mens te kunnen versterken wordt een grote barbeque gemaakt.

Uitslagen van 2005

Bakel - 10 september 2005

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Code Red (B) * FP 92,06 m. 2 Red Attraction (demo) FP 84,70 m. 3 Easy Rider * FP 84,05 m. 4 White Crow (demo) FP 82,75 m. 5 Bad Boy's Toy * FP 82,45 m. 6 Snoopy (demo) FP 78,48 m. 7 Extreme Temptation (demo) FP - 8 Heavy Boy (B) * 94,50 m. - 9 Wickie Power * 52,18 m. -

*   Deze tractoren reden voor het B-divisie klassement van de NTTO.

Heestert (B) - 4 september 2005

Deze wedstrijd is afgelast.

Zele (B) - 15 augustus 2005

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Easy Rider FP 97,96 m. 2 Bad Boy's Toy FP 95,92 m. 3 Moving Mountains FP 94,12 m. 4 Wickie Power FP 88,80 m. 5 Heavy Boy (B) 87,02 m. -

Montfoort - 13 augustus 2005

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Bad Boy's Toy FP 98,88 m. 2 Code Red (B) FP 97,59 m. 3 Easy Rider FP 94,00 m. 4 Moving Mountains FP 84,39 m. 5 Wickie Power 90,93 m. - 6 Heavy Boy (B) 85,65 m. -

AAlphen - 7 augustus 2005

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Easy Rider FP 87,55 m. 2 Bad Boy's Toy FP 79,15 m. 3 Moving Mountains FP 78,19 m. 4 Code Red (B) FP 58,39 m. 5 Heavy Boy (B) FP 41,00 m. 6 Wickie Power 94,81 m. -

Aalter (B) - 31 juli 2005

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Wickie Power FP 96,01 m. 2 Code Red (B) FP 95,30 m. 3 Easy Rider FP 93,38 m. 4 Bad Boy's Toy FP 80,60 m. 5 Heavy Boy (B) 73,00 m. - 6 Slow Motion 7,80 m. - 7 Blue Hazard 6,20 m. -

Gulpen - 24 juli 2005

Deze wedstrijd is afgelast.

Silly (B) - 10 juli 2005

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Code Red (B) * FP 82,62 m. 2 Blue Bambine (DK) (demo) FP 82,40 m. 3 Easy Rider * FP 82,28 m. 4 Heavy Boy (B) * FP 80,24 m. 5 Wickie Power * FP 72,19 m. 6 Bad Boy's Toy * FP 2,58 m. 7 Blue Hazard * 28,58 m. -

*   Deze tractoren reden voor het B-divisie klassement van de NTTO.

Kapelle - 2 juli 2005

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Code Red (B) FP 80,09 m. 2 Wickie Power FP 73,17 m. 3 Bad Boy's Toy FP 59,78 m. 4 Easy Rider FP - 5 Heavy Boy (B) 96,84 m. - 6 Blue Hazard 87,57 m. -

Hoeven - 26 juni 2005

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Rocky (demo) FP 113,54 m. 2 Easy Rider * FP 100,06 m. 3 Wickie Power * FP 90,75 m. 4 Code Red (B) * FP 84,48 m. 5 Moving Mountains * FP 61,64 m. 6 Bad Boy's Toy * FP 13,70 m. 7 Blue Hazard * 96,38 m. - 8 Heavy Boy (B) * 94,91 m. - 9 Kabouter Power (demo) 84,59 m. - 10 Flying Nemo (demo) 80,67 m. -

*   Deze tractoren reden voor het B-divisie klassement van de NTTO.

Oss - 19 juni 2005

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Heavy Boy (B) FP 77,71 m. 2 Code Red (B) FP 43,46 m. 3 Wickie Power FP - 3 Easy Rider FP - 4 Slow Motion 24,92 m. - 5 Moving Mountains 16,05 m. -

Made - 12 juni 2005

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Sigma Power (FIN) FP 95,54 m. 2 Bukke Bruse (DK) FP 88,97 m. 3 Code Red (B) * FP 83,16 m. 4 Extreme Temptation FP 85,07 m. 5 Rough Justice (GB) FP 82,75 m. 6 Wickie Power * 99,85 m. - 7 Caesar (FIN) 96,21 m. - 8 Bad Boy's Toy * 95,54 m. - 9 Heavy Boy (B) * 95,25 m. - 10 Doris (FIN) 89,38 m. - 11 Blue Hazard * 77,37 m. - 12 Il Tempo Gigante (DK) 66,74 m. - 13 Ice Bear (GB) 25,39 m. - 14 John Deere (DK) 10,44 m. - 15 Easy Rider * 2,60 m. - 16 Moving Mountains * 0,50 m. - 17 Baby Bear (GB) 0,17 m. -

*   Deze tractoren reden voor het B-divisie klassement van de NTTO.

Denekamp - 28 mei 2005

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Bad Boy's Toy FP 88,13 m. 2 Moving Mountains FP 85,58 m. 3 Wickie Power FP 83,16 m. 4 Code Red (B) FP 57,32 m. 5 Heavy Boy (B) 95,95 m. - 6 Slow Motion 15,36 m. - 7 Blue Hazard 0,01 m. -

Kruisland - 22 mei 2005

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Wickie Power FP - 2 Heavy Boy (B) 93,22 m. - 3 Slow Motion 43,15 m. - 4 Bad Boy's Toy Diskw. -