Historie 2009

Bij het begin van een nieuw jaar worden de oude nieuwsfeiten verwijderd van de nieuws-pagina. Daarnaast worden bij het begin van het nieuwe seizoen de uitslagen van het vorige seizoen en de eindstand ook verwijderd. Om de oude nieuwsfeiten nog een terug te lezen worden ze samen met de uitslagen van de wedstrijden en de eindstand van het klassement hier bewaard. Klik op een van de onderstaande links om naar het desbetreffende onderwerp te gaan:

• Nieuwsberichten


• Uitslagen


• Eindstand in het klassement

Nieuwsberichten van 2009

24 december 2009 - Prettige kerstdagen en een knallend 2010

7 september 2009 - Toch nog weg met de tractor

We hadden het niet gedacht, maar we zijn toch nog weg geweest met de tractor. Het was niet voor een wedstrijd, maar toch... Vrijdag kreeg Wim een telefoontje van Marijn, die mede het EK in Bakel organiseert, met de vraag of we zin hadden om met de tractor op de dag van het platteland in Deurne te gaan staan om zo wat reclame te maken voor het EK in Bakel. Ondanks dat het erg kortdag was, leek het ons wel erg leuk om zo dicht bij huis de tractor te laten zien aan de bezoekers van deze dag. En natuurlijk komen onze sponsors zo nog wat extra in beeld. Dus op vrijdag de tractor weer opgebouwd en gepoetst. Hem laten lopen, hoefde niet, dus de motor dicht geschroefd zodat het leuk ofdat ie startklaar stond. Op zaterdag alles netjes neer gezet en daarna hebben we er een leuke dag van gemaakt. Veel kinderen hebben voor een foto plaats kunnen nemen op de tractor en gingen trots met posters en een ervaring rijker terug naar huis. We vonden het een leuke ervaring en hebben de sport kunnen promoten. We hopen dat dit wat extra aandacht voor het EK opgeleverd heeft. Hiernaast is een foto van de dag van het platteland te zien, maar ook een van de reclameborden voor het EK in Bakel met een mooie foto van ons.

25 augustus 2009 - Einde seizoen 2009

Helaas is er voor ons vroegtijdig een einde gekomen aan dit seizoen.
Na een grondige controle van de zuigers bleek dat niet alleen de pistonpen ovaal was, maar ook de gaten in de zuigers niet meer rond waren. Dus hier zijn wel erg vreemde krachten op uitgeoefend. Met nog drie wedstrijden te gaan, hebben we alles tegen elkaar afgewogen en besloten om dit jaar niet meer te rijden. We zien het niet zo zitten om de reserve zuigers nu aan te passen terwijl we op voorhand al weten dat ze binnen een paar runs ook kapot zijn. En daarnaast nog het risico op vervolgschade.
Wat we wel gaan doen, is een nieuw blok op bouwen. Dit blok is gesponsord door Leemac en komt van Blue Thunder team af. In dit blok komen zuigers die we nog moeten laten maken, want elke keer blijkt dat de originele zuigers het niet houden. Het blok zal overigens wel op dezelfde manier opgebouwd worden als het oude blok. Voorlopig houden we de afstelling van Gulpen aan. We gaan er dan vanuit dat we er volgend jaar weer volop tegen aan kunnen.
We willen langs deze weg onze sponsors bedanken voor de steun die we het afgelopen jaar gekregen hebben.
Via deze weg houden we iedereen op de hoogte van de vorderingen bij het opbouwen van het nieuwe blok.

25 juli 2009 - Wedstrijd in Aagtekerke

Ook dit jaar zullen we er helaas niet bij zijn.
Bij het vervangen van de kapotte zuigers bleken ook de pistonpennen ovaal te zijn. Het lukt ons niet om in een korte tijd een andere set klaar te maken omdat deze op gewicht gemaakt moeten worden. We willen het risico niet nemen om nog meer kapot te rijden. Daarom hebben we besloten om de tractor goed op te bouwen voor de wedstrijd in Montfoort.

19 juli 2009 - Wedstrijd in Gulpen

We waren mooi op tijd vertrokken naar Gulpen. Ondanks dat de weersvoorspellingen niet zo best waren, hoopten we op mooi weer. En omdat, op een paar buien na, het weer wel mee viel, ging de wedstrijd gewoon door. We mochten als vierde rijden. Johnny had de sleepwagen wat aan de linker kant gezet omdat dat ons het beste leek. Het optoeren van de tractor ging perfect enbij 5.800 toeren ging de tractor in een mooie balans op weg naar de finish. Maar na ongeveer 60 meter ging het mis. Door elke kier en opening sloegen de vlammen naar buiten. Wim ging meteen van het gas en Johnny ging meteen met water naar de tractor toe. Toen de kap eraf gehaald werd, was het vuur al bijna gedoofd. Erg jammer, want het zag er goed uit. Op maandag na de wedstrijd hebben we het blok op en geschroefd. Het resultaat: twee kapotte zuigers, waarvan in eentje een gat in gebrand was en de andere zuiger is waarschijnlijk beschadigd door een stukje zuigerveer dat er tussen gezeten heeft. Ook was de verstuiverhouder gescheurd. Dit verklaart dan ook de brand en het gat in de zuiger, want door de scheur heeft de verstuiver te weinig diesel gekregen. Die diesel is onder de kap verdeeld en toen ontbrandt. Gelukkig is er door de brand geen verdere schade ontstaan. Met flink poetsen gaat de roet aanslag ook van de lak af. We hebben nog zuigers als reserve en we gaan dus ook proberen om er in Aagtekerke weer gewoon bij te zijn.

12 juli 2009 - Wedstrijd in Silly (B)

Op maandag na de wedstrijd in Hoeven hebben we de tractor uitgeladen. Toen we alle gegevens van de wedstrijd op een rij hadden, bleek dat we toch nog teveel water ingespoten hadden. Dus dit hebben we aangepast. Bij onze sponsor Van Bussel metaaltechniek werd een een nieuwe uitlaat gemaakt die een paar maten groter was. Na de controle van de tractor kon de opbouw weer beginnen.
Op donderdag voor de wedstrijd in Silly kwam Leo van Hugten van het gelijknamige beletteringbedrijf uit Deurne om de tractor van de nodige stickers te voorzien. Dit was een heel karwei maar we zijn erg blij met het resultaat, dus Leo nogmaals bedankt.
Op vrijdag is de uitlaat opgehaald en op zaterdagmorgen hebben we de tractor weer kunnen starten. Echter de kleppendeksel bleef zelfs na onze aanpassingen lekken. Uiteindelijk hebben we ‘m gemonteerd met wat extra pakking en toen was de lekkage opgelost.
Op zaterdag om 16:30 uur zijn we vertrokken naar Silly en om 19:15 uur kwamen we aan. De koeien waren net uit de wei gehaald, dus we konden er ons kamp opbouwen. Na een goede barbecue, die onze vrouwen weer goed geregeld hadden, was het tijd om wat uit te rusten.
Op zondag bleek de klasse indeling aangepast te zijn; we moesten als tweede klasse rijden. Deze keer ging het optoeren goed en bij 5.700 toeren ging Wim weg. Maar de tractor zakte meteen in en met weer erg veel rook zat er niet meer in dan 54,84 meter, wederom een negende plaats. Op maandag bleek bij de eerste controle dat er twee stoterstangen krom waren. Voor de rest is er niks gevonden, dus de schade valt wel mee. Ook is er nog wat teveel water gebruikt. Dit alles gaan we oplossen zodat we zondag in Gulpen kunnen proberen om toch we meer meters te rijden. Of dat gelukt is, lees je de volgende keer. En die volgende keer is pas over een week of drie als de webmaster weer terug is van zijn vakantie.

28 juni 2009 - Wedstrijd in Hoeven

Na de wedstrijd in Made hebben we op dinsdag de tractor weer uit de trailer gehaald. Toen hebben we hem even goed laten lopen en de tractor kwam goed op toeren. Dus we gingen er van uit dat het in Hoeven ook goed ging komen.
Natuurlijk hebben we alles even goed gecontroleerd en de olielekkage bij de kleppendeksel opgelost.

Op vrijdag hebben we alles weer gemonteerd, maar bij het starten was er geen oliedruk mee. Dus op zaterdagmorgen hebben we de carterpan weer verwijderd en zagen dat een norsel van de olieleidingen in de carterpan was losgelopen. Dit verklaart ook de lage oliedruk in Made. Nadat dit gerepareerd was, hebben we de tractor weer geladen zodat alles op tijd klaar stond voor het vertrek naar Hoeven.

Op zondag rond een uurtje of negen zijn we vetrokken naar Hoeven; mooi op tijd om nog een plaatsje in het ietwat kleine rennerskwartier te vinden. We mochten als negende voor de sleepwagen. Het optoeren ging al stukken beter maar nog niet goed genoeg. Bij 54,39 meter was het over.
We hebben nu wel wat meer informatie. We denken dat de uitlaat te klein is en de uitlaatgassen daardoor niet snel genoeg weg kan. Dit gaan we dus veranderen. Ook was er weer een olielekkage bij de kleppendeskel, maar ook hiervan denken we de oplossing gevonden te hebben. Als het goed is, in tegenstelling tot de wedstrijd in Hoeven, zal de tractor in Silly dit keer wel van de nodige stickers zijn voorzien.

14 juni 2009 - Wedstrijd in Made

De laatste dagen voor de eerste wedstrijd van het seizoen zijn altijd weer spannend. Is alles op tijd klaar? Lukt het om de tractor op tijd lopend te krijgen?

Eerst willen we straal- en conserveringsbedrijf Meulendijks bedanken voor het stralen van de tractor en het poedercoaten van diverse onderdelen. Daarnaast willen we ook autobedrijf Van Dinther bedanken voor het spuiten van het chassis en het kapwerk. We zijn er blij en erg tevreden met het schitterende resultaat.

Erik Verbakel heeft de elektriciteit van de tractor vernieuwd. Dit was vorig jaar nog aangepast, maar door de vernieuwing kon ook het een en ander verbeterd worden. Erik kon hier pas aan beginnen toen de tractor terug was van de spuiter. En dit was pas in de week voor de wedstrijd in Made. Deze week was dus ook erg hectisch en druk.
Toen Erik aan het werk gezet was, werd de cilinderkop op maandag naar de Helmondse Motoren Revisie gebracht. De kop was ’s middags al weer klaar en ondertussen nam Johnny de nokkenas weer mee terug uit Antwerpen waar deze was voorzien van een nieuw profiel. De nokkenas is die zelfde avond samen met de zuigers, die heel netjes zijn aangepast door Rob van Leeuwen, weer in de motor gezet. Op dinsdag heeft John Hoeben van het Little Giant Alligator team de nieuwe carterpan gebracht, waarvoor nog onze dank. Op woensdag is de motor afgesteld en op donderdag nog even naar Hoeven voor de turbo en nog even wat onderdelen opgehaald bij Bad Boy’s Toy. Op vrijdag was Wim vrij, dus na het aanpassen van de turbo kon het opbouwen beginnen.
Op zaterdagmorgen rond een uurtje of 12 was het zover. De tractor werd gestart en dat ging goed. Hij liep meteen en de oliedruk was goed. Nu moest alles nog afgebouwd worden en dit bleek nog een heel karwei te zijn. Er is een nieuwe turbosteun gemaak en al het sluitwerk van de motorkap moest opnieuw gemonteerd worden. Maar voor de nacht viel, was de tractor klaar.

Zondagmorgen om 9 uur vertrokken we met mooi weer naar Made. Het weer sloeg snel om en de regen kwam met bakken uit de lucht. In Made moesten we wachten tot 12 uur, maar toen was het zover. We startten als zesde en bij de eerste poging kwam Wim niet weg. Ook bij de tweede poging lukte het niet om weg te komen. Meer dan een kleine vijf meter zat er niet in. Wim was niet zeker van de oliedruk en hield deze goed in de gaten, naast alle andere meters. Maar rustig de tractor op toeren brengen, lukte niet.
Nadien hebben we het nogmaals geprobeerd en toen kwam ie wel boven de 5.000 toeren. Er is niks kapot en in Hoeven zijn we er gewoon weer bij. Dan zitten er wel letters en stickers op de tractor, want nu is ie wel erg blauw.

29 mei 2009 - Het nieuwe seizoen staat voor de deur

Nu het nieuwe seizoen weer voor de deur staat, is het nog even tijd voor een kleine update.
Zoals al eerder vermeld, wordt de tractor voorzien van een nieuw kleurtje. Hoe het er uit komt te zien, houden we nog even voor ons, maar we zijn er zelf heel tevreden over. Over de motor hebben we nog niet erg veel nieuws te melden. De onderdelen komen langzaam binnen en waarschijnlijk komt het er weer op neer dat we de motor in de laatste week nog in elkaar moeten zetten. Maar we hebben goede hoop dat we er in Made gewoon bij zullen zijn.
Dus tot in Made…

26 januari 2009 - Tijdens de winterstop

Nu we midden in de winterstop zitten, hebben we weer even tijd om jullie op de hoogte te brengen van waar we zo druk mee zijn. Natuurlijk zijn we druk bezig met flinke onderhoudswerkzaamheden aan de tractor. Maar daarnaast hebben we de tractor ook helemaal kaal gemaakt met als doel om ‘m te voorzien van een nieuw kleurtje. De lak is door de jaren toch wel beschadigd. Daarom komt er een verse laklaag op en worden de rolkooi en het chassis gepoedercoat. Daarnaast worden de gewichten, die vast onder de as geschroefd zijn, er onderuit gehaald om meer verplaatsbaar gewicht te krijgen. Op motorisch gebied wijken we voorlopig weinig af van de plannen die we al eerder vermeld hebben.

Ook vraagt de afsluiting van 2008 weer om enige aanpassingen aan de website. Alle nieuwsfeiten van 2008 zijn verplaatst naar de historie. De uitslagen en de eindstand in het klassement van 2008 zijn ook verplaatst. Om er direct heen te gaan, klik hier.
De wedstrijdkalender voor 2009 is nog niet bekend. Als deze bekend wordt, komt ie zo snel mogelijk op onze website te staan.

Uitslagen van 2009

Alphen - 30 augustus 2009

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Wickie Power FP 77,14 m. 2 Mud Patrol FP 73,48 m. 3 Moving Mountains FP 72,07 m. 4 Easy Rider FP 70,20 m. 5 Blue Hazard FP 33,60 m. 6 Heavy Boy 60,36 m. - 7 Appy Power 25,47 m. - 8 Code Red 13,23 m. -

Zele (B) - 15 augustus 2009

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Wickie Power FP 94,91 m. 2 Appy Power FP 91,36 m. 3 Mud Patrol FP 88,61 m. 4 Moving Mountains FP 77,98 m. 5 Code Red FP - 6 Easy Rider 96,14 m. - 7 Heavy Boy 29,70 m. - 8 Blue Hazard 28,27 m. -

Montfoort - 8 augustus 2009

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Mud Patrol FP 94,56 m. 2 Easy Rider FP 91,98 m. 3 Moving Mountains FP 90,26 m. 4 Wickie Power FP 87,47 m. 5 Appy Power FP 85,92 m. 6 Code Red FP 80,66 m. 7 Heavy Boy 51,58 m. -

Aagtekerke - 25 juli 2009

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Mud Patrol FP 87,88 m. 2 Wickie Power FP 87,81 m. 3 Code Red FP 87,55 m. 4 Easy Rider FP 85,89 m. 5 Moving Mountains FP 85,39 m. 6 Blue Hazard 96,77 m. - 7 Appy Power 85,73 m. - 8 Heavy Boy 73,98 m. -

Gulpen - 19 juli 2009

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Wickie Power FP 98,84 m. 2 Code Red FP 96,88 m. 3 Easy Rider FP 93,64 m. 4 Moving Mountains FP 89,90 m. 5 Blue Hazard FP 87,54 m. 6 Appie Power FP 86,04 m. 7 Mud Patrol FP 16,62 m. 8 Heavy Boy 93,96 m. - 9 Slow Motion 63,73 m. -

Silly (B) - 12 juli 2009

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Code Red FP 106,45 m. 2 Passion 4 Diesel FP 96,60 m. 3 Wickie Power FP 95,21 m. 4 Appy Power FP 93,90 m. 5 Mud Patrol FP 93,88 m. 6 Easy Rider FP 92,32 m. 7 Heavy Boy FP 46,46 m. 8 Moving Mountains 62,23 m. - 9 Slow Motion 54,84 m. -

Hoeven - 28 juni 2009

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Code Red FP 96,18 m. 2 Mud Patrol FP 88,14 m. 3 Appy Power FP 80,17 m. 4 Moving Mountains FP 79,53 m. 5 Easy Rider FP 75,77 m. 6 Wickie Power FP 72,80 m. 7 Heavy Boy 79,47 m. - 8 Blue Hazard 79,01 m. - 9 Slow Motion 54,38 m. - 10 Passion 4 Diesel 0 m. -

Made - 14 juni 2009

Klassering Naam 1e Pull Finale 1 Appy Power 103,74 m. - 2 Moving Mountains 90,68 m. - 3 Easy Rider 87,44 m. - 4 Code Red 80,94 m. - 5 Blue Hazard 65,18 m. - 6 Passion 4 Diesel 47,80 m. - 7 Wickie Power 18,79 m. - 8 Heavy Boy 9,74 m. - 9 Slow Motion 4,93 m. -